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對于柴油發電機主要部件而言是不建議涂抹黃油的，那么原因主要體現在哪些方面呢？發電機租賃小編帶你詳細的了解一下。

黃油廣泛應用于柴油發電機組中，它可以保護發動機機體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至會產生反作用而損壞發動機機體。江蘇中動，的以下發電機將告訴你為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不應該涂黃油。柴油機干式氣缸套上的油脂涂層會導致柴油機過熱，影響其正常運行。原因是當發動機溫度升至正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔在冷卻水的作用下由于溫度較低會輕微膨脹。干式氣缸套的外表面與座孔緊密貼合，以進行散熱。氣缸套外表面的油脂涂層阻礙了兩表面的良好接觸，使其無法正常散熱。氣缸蓋和氣缸墊不應涂黃油以增強密封性能。原因是擰緊氣缸蓋螺母后，一部分黃油會被擠出氣缸而浪費掉，一部分黃油會被擠入氣缸。柴油發動機工作時，這部分黃油會在高溫下燃燒成炭，積聚在氣缸和活塞的頂部。當柴油機溫度升高時，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面之間的一層油膜會因溫度升高而融化消失，使氣缸蓋螺母松動，導致漏氣和漏油，直接損壞氣缸墊。由于高溫和黃油焦化，氣缸蓋和氣缸墊也可能難以拆卸。了解這些內容有助于柴油發電機組的日常維護。此外，還有更多關于發電設備維護的知識。

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